Ano ang mga function ng binagong flanges ng kotse at hub gaskets?

Ano ang mga function ng binagong flanges ng kotse at hub gaskets?

1. Maganda, ito man ay orihinal na gulong o binagong gulong, dahil sa iba't ibang mga kakaibang kadahilanan, ang gulong at gulong ay hindi tumutugma sa fender ng mismong sasakyan.Ang pagtutugma dito ay nangangahulugan na ang wheel hub ay higit pa o mas kaunti, batay sa fender ng kotse mismo.Para sa fender, ang wheel hub ay masyadong malaki papasok o palabas, na nagreresulta sa pangkalahatang koordinasyon ng kotse.

2. Pagganap, ang pagganap na tinutukoy dito ay nakatuon sa katatagan ng sasakyan at pagpapabuti ng cornering roll ng sasakyan.Sa katunayan, sa pagtaas ng coaxial track, mayroon itong mahusay na pagpapabuti ng katatagan para sa mataas na bilis at pag-corner ng kotse.Bukod dito, para sa driver, ang posisyon ng mga gulong at gulong ng kotse ay magiging mas mahusay.

3. Pinilit, dahil sa isang mas malawak na wheel hub, ang halaga ng et ay hindi tumpak na nakalkula.Matapos mai-install ang wheel hub sa kotse, ang panloob na gulong ay kuskusin laban sa panloob na liner, kaya kinakailangan upang magdagdag ng mga spacer at ilipat ang hub palabas.Pahabain ito nang kaunti upang maiwasan ang pagkuskos sa inner liner.Mayroon ding hindi sapat na espasyo sa pagitan ng wheel hub at ng malaking caliper dahil sa pagpapalit ng mga sobrang laking preno, kaya ang wheel hub ay dapat na lumawak nang kaunti pa palabas.

Sa katunayan, ayon sa orihinal na intensyon ng disenyo ng kotse, ang mga karagdagang accessory ay sa prinsipyo ay hindi makatwiran at mapanganib.

Ano ang mga panganib sa kotse pagkatapos magdagdag ng mga gasket o flanges?

1. Pagkawala ng ginhawa.Pagkatapos ng pagdaragdag ng mga gasket o flanges, ang pang-araw-araw na pagmamaneho ng kotse mismo ay maaaring magdulot ng isang tiyak na antas ng pagkawala ng ginhawa, lalo na sa ilalim ng masamang kondisyon ng kalsada.Sa ilang matinding espesyal na pangyayari, maaari itong magdulot ng pinsala sa unibersal na joint ng semi-axle ng kotse.

2. Ang pagyanig ng katawan ay dahil din sa maraming dahilan.Sa ilang mga kaso, ang pagdaragdag ng mga gasket o flanges ay magdudulot din ng bahagyang panginginig ng katawan kapag nagmamaneho ang kotse, ngunit bihira ang sitwasyong ito.

3. Pagsuot ng gulong.Pagkatapos taasan ang track, pinapataas din nito ang unsprung mass, na maaaring magkaroon din ng kaunting epekto sa anggulo ng inclination.Maaaring may ilang mga epekto sa pagkasira ng gulong, tulad ng hindi pantay na pagkasuot at pagkasira ng panloob na sidewall ng gulong., Ang posibilidad na mangyari ang mga sitwasyong ito ay hindi mataas.

4. Ang epekto ng pagpepreno ay pinahina.Napakakaunting mga sakay din ang nakakita na pagkatapos magdagdag ng mga gasket o flanges, ang preno ng kotse ay hindi na kasing ganda ng dati.Sa sitwasyong ito, ang karamihan sa anggulo ng pagkahilig ay nagbabago, na nagreresulta sa isang pagbawas sa lugar ng landing ng gulong, at ang pagpepreno ay hindi kasing ganda ng dati.Bilang karagdagan, ito ay ang sikolohikal na epekto ng mga sakay, na palaging nararamdaman na ang iba't ibang mga problema ay lilitaw pagkatapos magdagdag o palitan ang ilang mga accessories.

5. Mga pagbabago sa suspension system, dahil sa tumaas na wheelbase, unsprung mass, at ilang pagbabago sa hilig, atbp., ilang mahusay na dayuhang ahensya ng pagbabago, pagkatapos magdagdag ng mga gasket o flanges sa hub, ay ita-target ang kotse Ang buong sistema ng suspensyon ng kumpanya ay nai-target na. muling inayos upang makamit ang pinakamainam na estado ng kotse.


Oras ng post: Hun-18-2021