Pang-organisasyon na estado ng mga forging ng gulong pagkatapos ng forging

Ang forging ng wheel forgings ay pangunahing sumasailalim sa mga proseso ng pag-init, pagpapapangit at paglamig.Ang mga forging ng gulong ay nagpapakita ng iba't ibang estado ng organisasyon dahil sa komposisyon ng materyal at ang laki ng mga forging ng gulong.Sa buod, higit sa lahat ay mayroong sumusunod na dalawang punto.

1. Katayuan ng organisasyon ng malalaking forging ng gulong

Ang ganitong uri ng mga forging ng gulong ay karaniwang nabuo sa pamamagitan ng direktang pag-forging ng mga bakal na ingot.Dahil sa mataas na bilang ng pag-init (6 na apoy o higit pa) sa panahon ng forging, hindi pantay na deformation, malaking pagkakaiba sa cross-section, at mataas na antas ng material alloying, ang pinaka-kilalang katangian ng istraktura ng malalaking wheel forging ay ang mataas na natitirang hydrogen content at ang malubhang hindi pagkakapantay-pantay ng istraktura.Pag-iral (mixed crystal phenomenon), na isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa pagganap ng malalaking wheel forgings, kaya ito rin ay isang problema na kailangang matugunan sa disenyo ng heat treatment process ng malalaking wheel forgings.

2. Katayuan ng organisasyon ng maliit at katamtamang laki ng mga forging ng gulong

Ang ganitong uri ng mga forging ng gulong ay pangunahing nabuo sa pamamagitan ng die forging ng mga pinagsamang profile.Para sa hypoeutectoid steels (medium carbon steel, medium carbon mababang haluang metal structural steel), pagkatapos ng huling forging, kapag air-cooled sa room temperatura, magaspang at napakalaking ferrite at Lamellar pearlite istraktura;para sa hypereutectoid steels, lalo na high-carbon at high-alloy steels, ang mabagal na paglamig pagkatapos ng final forging ay karaniwang makakakuha ng mas magaspang na annealed na istraktura.Bilang karagdagan, dahil sa pagkakaiba sa hugis at cross section ng mga forging ng gulong at ang hindi makontrol na paglamig, ang istraktura ay madalas na hindi pantay.Kasabay nito, dahil sa mga epekto ng stress sa temperatura (tinatawag ding thermal stress) at structural stress, ang mga natitirang internal stress ay bubuo sa mga forging ng gulong, kaya dapat gamitin ang heat treatment upang gamutin ang mga ito.Pagbutihin at alisin.

Ang heat treatment ng wheel forgings ay batay sa uri ng wheel forgings at ang mga hilaw na materyales na ginagamit upang makatuwirang bumalangkas ng mga parameter ng proseso ng heat treatment.Pangunahin ang temperatura ng pag-init, oras ng paghawak at rate ng paglamig, at sa pamamagitan ng ganap na pag-coordinate ng teknolohiya ng pag-init at teknolohiya ng paglamig, katulad ng kagamitan sa pag-init, bilis ng pag-init, kapaligiran ng pag-init at aparato ng paglamig, daluyan ng paglamig, upang makuha ang istraktura ng metallograpiko, mga mekanikal na katangian at mekanikal na katangian ng mga forging ng gulong. .Gamitin ang pagganap.Bigyan ng buong laro ang potensyal ng materyal, at iwasan ang mga depekto sa paggamot sa init (deformation, decarburization, mga bitak at abnormal na mga istraktura, atbp.), kaya ang paggamot sa init ay isang napakahalaga at kailangang-kailangan na pamamaraan sa pagproseso para sa pagbuo ng mga forging ng gulong.

Halos lahat ng cold, warm at hot wheel forging ay dapat pumasa sa heat treatment para maging kwalipikadong bahagi.Ang antas ng teknolohiya ng paggamot sa init ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa pagtiyak at pagpapabuti ng pagganap, katumpakan, katatagan at buhay ng serbisyo ng mga bahagi.Kasabay nito, ang mga hilaw na materyales, pagpainit, Ang proseso ng forging at paglamig ay nakakaapekto rin sa kalidad ng paggamot sa init ng mga forging ng gulong.Ang dalawa ay malapit na magkamag-anak at hindi mapaghihiwalay.


Oras ng post: Hun-18-2021